لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ حادثے کی تحقیقات

لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ حادثے کی تحقیقات
لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ1990 میں شروع ہونے والی OSHA لازمی ضروریات میں سے ایک تھی۔لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹضابطہ 1990 میں مؤثر ہوا، ساتھ ہی سب پارٹ ایس کا ایک حصہ۔لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹریاست ہائے متحدہ امریکہ میں ہر سہولت میں تربیت دی جاتی ہے۔میدان میں ہم سب نے بار بار تربیت حاصل کی ہے۔لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ. لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹاکثر ٹیلگیٹ میٹنگز اور سیفٹی بریفنگ کا موضوع ہوتا ہے۔یہ شاید انسانی فطرت ہے کہ وہ اتنی کثرت سے اور اتنے ذرائع سے کچھ سنتا ہے کہ ہم بعض اوقات آٹو پائلٹ پر چلے جاتے ہیں۔جان بوجھ کر طریقہ کار سے گزرنے کے بجائے، ہم میں سے بہترین لوگ بھی اسے اتنا سخت نہیں مار سکتے جتنا ہمیں کرنا چاہیے۔مندرجہ ذیل صحیح کیس اسٹڈی اس نکتے کو واضح کرتی ہے۔
اس منصوبے میں دیکھ بھال کا کام شامل تھا جو مڈویسٹ (میزبان) میں ایک کمپنی کے مقام پر کئی ٹھیکیدار انجام دے رہے تھے۔اس کام میں ایک عمارت اور باہر کے سب اسٹیشن میں درمیانے وولٹیج کے سوئچ گیئر شامل تھے۔سوئچ گیئر معیاری دھاتی پہنے، ڈرا آؤٹ، ویکیوم انٹرپرٹر ڈیزائن کا تھا اور بہترین حالت میں تھا۔سوئچ گیئر کو بھی گیئر کے اگلے حصے پر سنگل لائن سے نشان زد کیا گیا تھا۔
اس واقعے میں ملوث کارکن کو سامان کے ایک حصے میں سوئچ گیئر اور ویکیوم بوتلوں کو صاف کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا جسے مناسب طریقے سے لاک آؤٹ، ٹیگ آؤٹ، ٹیسٹ اور گراؤنڈ کیا گیا تھا۔سوئچ گیئر کے اس حصے پر کام کچھ دنوں سے جاری تھا۔دوسرے ٹھیکیداروں میں سے ایک نے کارکن سے ایک سرکٹ بریکر سیل کو صاف کرنے اور جانچنے کو کہا جو سامان کی اصل فہرست میں شامل نہیں تھا۔میزبان کمپنی جس کے پاس سامان تھا اس نے اس سرکٹ بریکر سیل کو فہرست میں شامل کرنے کی منظوری دی۔سرکٹ بریکر سیل ایک بس ٹائی بریکر پر تھا جو شام کو پہلے ہی ختم ہو گیا تھا لیکن اسے دوبارہ سروس پر کر دیا گیا تھا۔